SUPER!
Erstellte Forenantworten
-
AutorBeiträge
-
Teilnehmerhabt ihr im falti gewohnt? das ist ja sehr kalt. wir hatten immer eine hütte gemietet.
im tal ist es immer am kältesten, wir hatten mal -26 auf einer skitour, da ist der dampf vom heissen tee aus dem becher oben am rand gefrohren.
Teilnehmerhallo,
prinzipiell hat jede lichtmaschine einen anschluss d+.( es ist der anschluss für die ladekontroll-lampe. darüber bekommt die lichtmaschine etwas strom von der batterie über die lampe. durch den strom entsteht ein kleines magnetfeld. dadurch startet sie erst. wenn sie dann selber strom erzeugt, liegt ca. 12 volt an d+, dadurch geht die ladekontrolle aus weil auf beiden seite der lampe die gleiche spannung liegt.) der anschluss ist also da. welche farbe das kabel hat ist nicht einheitlich, das musst du selber rauskriegen. der anschluss ist nicht beliebig belastbar, sonnst klappt das nicht mit dem magnetfeld am anfang. zu steuerzwecken ist es aber gut. eine sicherung ist nicht falsch, muss aber klein sein, zb. 1Ampere, gibt es als ,,schwebesicherung,, im elektronikhandel.
mfg bibo
Teilnehmerhallo, ist nur für vw-bus vorgesehen. ist aber ein campingplatz, da kann jeder stehen. ist dann etwas weiter weg.
Bibo in Antwort auf: Van Isolieren, Armaflex oder Nachhaltig, Im Winter Reisen 29. November 2020 um 18:23 UhrTeilnehmerhallo,
auf vieles kann ich nicht antworten.
bei uns kondensiert es hauptsächlich an den (einfachverglasten) fensterscheiben. da wir nachts nicht heizen und die dachluke öffnen, tritt das problem erst gegen morgen auf.das wasser ist aber, wie der name sagt, kondensiert. also so etwas wie destilliertes wasser. es macht keine schäden, da es rückstandslos trocknet und lässt es nicht rosten, weil es nicht leitet. (es rostet nur, wenn salz anwesend ist). verhindern kann ich nicht, das es kondensiert. ständiges wischen ist die einzige abhilfe, das ist schon lästig.
weitere erfahrungen hab ich leider nicht.
mfg bibo
Teilnehmernein, wir haben einen gelben t3 mit hochdach und fahrradträger hinten dran.
mfg bibo
Teilnehmerja moin. es sind nur wenige aus norddeutscland dabei. ich komme aus dem hamburger speckgürtel.
wir sind vor kurzem an der howachter bucht gewesen und radgefahren. nur tagesausflug.
Teilnehmernoch ein tip für den winter: wenn man aus der stadt ins gebirge fährt und von gestreuten strassen in den bereich des dauerfrostes, kann die schiebetür unten völlig vereisen. das geht auch nicht wieder ab. ich habe eine stunde gefönt um die schiebetür aufzubekommen, ohne alle dichtungen abzureissen. ich hatte die dichtungen vorher mit hirschhorntalg eingerieben, aber es war der ganze spalt vereist.
Teilnehmerhallo,
wenn man lange unfallfrei gefahren ist, lohnt es sich, über eine vollkasko nachzudenken.
die ist zwar teurer, es gibt aber schadensfreiheitsrabatt. irgendwann wird die sogar billiger als kasko. das gilt wohl erst für ältere fahrer. ich fahre 50 jahre unfallfrei und habe schon lange 20% / 20% und einen unfall frei.
Teilnehmerich habe das bild etwas deutlicher gemacht. so wird es angeschlossen, die kabelfarbe ist dem strom egal.
no = normal open, also: nicht gedrückt = unterbrochen
nc = normal closed, also: nicht gedrückt = geschlossen, verbindung
nach dem drücken ist es andersrum, (= umschalter)
du brauchst also: eingang + an ,,c,, die verbindung wie rot markiert (für die kontrollleuchte) und gleichzeitig –> ausgang + zur led an ,,no,, (–> der wird ja beim drücken geschlossen)
den verbindungspunkt am schalter unten ist der minuspol für die kontrolleuchte.
der anschluss ist so kompliziert, weil man mit dem schalter auch etwas ausschalten kann, wenn er reingedrückt wird. gleichwohl kann die kontrolleuchte leuchten, wenn der schalter an oder aus ist, oder immer oder garnicht leuchten.
Teilnehmerhallo,
hast du gesehen, du brauchst eine brücke zwischen 2 kontakten! wenn du die schaltpläne genau ansiehst, sind 2 rote punkte an der leitung zur lampe (mitte mitte und mitte oben), das heißt, 2 lötstellen! dann sollte es gehen. jetzt fließt der strom zur lampe durch die kontrollampe.
mfg bibo
Bibo in Antwort auf: Camper Buddies ðÂÂÂð¨ Schleswig-Holsteinð 1. November 2020 um 07:08 UhrTeilnehmerhallo, ich komme aus dem norden, sh, will aber nicht gern ein camper sein.
ich bin auch mal auf einem campingplatz, wenn es nicht anders geht (oder das klo ist voll.)
wir sind im winter oft auf stellplätzen mit stromanschluss, sonst stehen wir eher frei, möglichst allein.ich habe aber intresse an treffen mit gleichgesinnten. mfg bibo
Teilnehmer
Teilnehmerhallo,
ich benutze,, micropur flüssig,1 ml pro 10 l wasser. die flasche für 100ml hat ein kleines loch oben an der flasche, zur entnahme. dort hinnein passt genau eine einmalspritze, zb. 10ml. reinstecken, auf den kopf drehen, menge aufziehen, zb. 4,5 ml für 45 l wasser, wieder umdrehen. spritze abziehen. deckel auf flasche, weglegen. spritzeninhalt in den tank spritzen, dann wasser auffüllen.
micropur(silberionen-basis) hilft gegen bakterien, nicht gegen algen! algen wachsen dort, wo licht und nährstoffe sind. tank und leitungen absolut dunkel halten! notfalls mit reiniger einmal im jahr reinigen, (nicht sehr gesund)( micropur soll nicht schädlich sein auch bei 100 facher überdosierung?) es soll vorbeugend verwendet werden, nicht um verkeimtes wasser zu reinigen.
ich wechsele das wasser bei nichtbenutzung etwa nach 2 wochen. im winter ist der tank trocken und ich lebe aus dem 5 l kannister den ich oft auffülle.
ich trinke das wasser auch. ich fahre aber oft in kältere gebiete und habe keine erfahrung in ländern südlich bayerns. ansonsten bin ich noch am leben.
mfg bibo
Teilnehmerhallo,
leider könnt ihr nicht jeden stoff nehmen. er muss schwer entflammbar sein. tüv prüfer fragen, welche brandklasse er haben muss, dann gezielt danach fragen beim kaufen. sonst gibt es eventuell probleme, wenn es jemandem auffällt.
Teilnehmerhallo,
abdecken musst du sie nicht. nur bei der fahrt darfst du sie nicht benutzen! auf nachfrage sind es ,,arbeitsscheinwerfer,,(schlüsselwort, auch beim tüv).
mfg bibo
Teilnehmerich war mal einen vortrag über schottland im vw-bus. der hatte auch einen ofen, aber kleiner und ich denke mehr zum heizen. der hat den immer zum tüv ausgebaut und ein blech ins dach geschoben, um das loch für den schornstein zu verschließen.
mfg bibo
Teilnehmerhallo,
bakterien kann man verhindern mit wasserzusatz auf silber-basis. angeblich für menschen unbedenklich,(auch bei 100facher überdosierung). wogegen es nicht hilft sind algen. dieser, meist grüne belag, wächst bei licht. der schlauch muss also schwarz sein, (gleichzeitig trinkwassergeeignet), oder innerhalb von schränken oder verkleidungen laufen.
zum reinigen von wasseramaturen und schläuchen gibt es diverse chemikalien zu kaufen (nicht gerade gesund) mit denen man, nach anleitung, einmal im jahr alles durchspühlt.
ich lasse lieber im winter das wasser raus, auch wegen frost, und spüle vor der fahrt im frühling ordentlich durch, und bin bisher nicht gestorben. bei fahrten im winter benutze ich eine kannister.mfg bibo
Teilnehmerhallo, ich denke der nachteil ist das gewicht. ich habe vor 40 jahren mal ein auto mit spanplatten ausgebaut. sah gut aus, hat super gehalten, war aber danach an der ladegrenze, es war ein 4 tonner mit zwillingsreifen. wenn ich die heutigen spritkosten sehe, würde ich das nicht noch mal machen.
Teilnehmerhallo, ich habe einen ,,campingkühlschrank,,. er kühlt mit wärme. dadurch kocht ein wasser-amoniak gemisch und trennt sich. es läuft durch kühlrippen an der rückwand getrnnt ins innere, wo es sich wieder vereint. dabei wird es kalt. energetisch ist das nicht sehr gut. dafür gibt es keine beweglichen teile. der kühlschrank wird auf der rückseite recht warm und braucht kühlöffnungen mit gitter nach außen, sowie einen schornstein bei gasbetrieb. die elektrische leistung 12v oder 230v ist jeweils ca 120 watt. gasverbrauch ist gering. mit der kühlleistung bin ich zufrieden, ich habe sogar ein eisfach für tiefkühlkost, aber klein.
-
Diese Antwort wurde vor 6 Jahren, 3 Monaten von Bibo geändert.
Teilnehmerhallo, du kannst an dem fahrzeug viel freude haben, wenn du zeit und lust hast alles möglich selber zu machen ( lack, rost, bremsen, service wie ölwechseln usw. ) sonst wirst du bald arm mit den reparaturen, die kommen!
-
Diese Antwort wurde vor 6 Jahren, 3 Monaten von
-
AutorBeiträge