Achleitner VW LT2 4×4, Basis

Daten zum Fahrzeug: -Erstzulassung: 01/2005 -167000km -2.8l Stirnradmotor -156 PS -Klimaanlage -PERMANETER ALLRADANTRIEB -UNTERSETZUNG -MITTELSPERRE -HECKSPERRE -Dieselstandheizung Planar 2D -2. Batterie Liontron 100ah Lifepo4 -Der Bus ist Scheckheftgepflegt (Nachweisbar bei VW Nutzfahrzeuge) -Keine technischen Mängel -TÜV vorbereitet (kann erneuert werden oder VB) -Original bereift mit 225/75/16 (Radsatz auf den Bildern kann zusätzlich erworben werden) Weil sich soviele gefragt haben warum wir ihn verkaufen bzw. wo der Haken an dem Fahrzeug ist: Am Fahrzeug gibt es keinen Haken! Es ist einfach nicht unsere Art von Reisefahrzeug. Wir sind wieder zurück zum T3 als Syncro und nach fast 8 wöchiger Tour bis in die Türkei hat sich daran nichts geändert. Wir behalten unseren T3 und geben den Dicken ab. Auch wenn der LT um einiges komfortabler, schneller und stellenweise einfacher im Gelände zu fahren gewesen wäre (Untersetzung in allen Gängen z.B) Wenn ihr eigentlich einen Sprinter 4x4 sucht ist das schön… wenn er eine gleichwertige Allradausstattung wie unser LT besitzt dann nehmt doch bitte den. Aber vergleicht bitte nicht einen Sprinter 4x4 Werksallrad mit dem Achleitner LT. Das ist schon etwas anderes und wir haben so einige Sprinter 4x4 im Urlaub getroffen… Die hätten gerne eine vernünftige Untersetzung oder permanenten Allrad gehabt ;). Wir würden uns wünschen wenn sich jemand für den LT findet der ihn artgerecht bewegen möchte und kann. Bezüglich Lack: Er ist derzeit grundiert. Wir hatten uns eigentlich schon für eine Farbe entschieden und sind nach unserer Reise froh, dass wir ihn nicht beige lackiert haben. Natürlich kann eine Hochglanzlackierung aufgetragen werden. Wir haben uns jedenfalls ganz schön über jeden Kratzer am frischlackiertem T3 geärgert ;) und wir wären froh gewesen wenn er nur grundiert gewesen wäre…Aber jedem das Seine… TÜV hat er derzeit nicht weil es mehr Sinn ergibt, dass sich der Käufer darum kümmert bzw. ein potenzieller Interessent sagt was er möchte. Der eine will ihn als LKW behalten (was ich nach unser Reise als sinnvollstes erachte bezüglich Fährkosten und Einfahrverbote) der andere will unbedingt eine Wohnmobilzulassung. Der eine braucht 6 Sitzplätze der Andere nur 2…Viele Varianten sind möglich. Sollten wir noch Zeit haben den LT zu tüven wird er die LKW Zulassung behalten. Dämmung und Ausbau sind angefangen aufgrund Fahrzeugwechsels aber nicht abgeschlossen. Der Preis ist auf Verhandlungsbasis, orientiert sich an "vergleichbaren" Fahrzeugen und ist abhängig davon was der Käufer alles haben möchte. 23000€ für die nackte Basis bzw. 28000€ wie auf den Bildern nur mit original Bereifung. Es ist fast alles vorhanden um ihn zum Camper umzubauen ;)