Vans of Germany

hallo,

prinzipiell hat jede lichtmaschine einen anschluss d+.( es ist der anschluss für die ladekontroll-lampe. darüber bekommt die lichtmaschine etwas strom von der batterie über die lampe. durch den strom entsteht ein kleines magnetfeld. dadurch startet sie erst. wenn sie dann selber strom erzeugt, liegt ca. 12 volt an d+, dadurch geht die ladekontrolle aus weil auf beiden seite der lampe die gleiche spannung liegt.) der anschluss ist also da. welche farbe das kabel hat ist nicht einheitlich, das musst du selber rauskriegen. der anschluss ist nicht beliebig belastbar, sonnst klappt das nicht mit dem magnetfeld am anfang. zu steuerzwecken ist es aber gut. eine sicherung ist nicht falsch, muss aber klein sein, zb. 1Ampere, gibt es als ,,schwebesicherung,, im elektronikhandel.

mfg bibo

Nimm im Zweifelsfall einen D+ Simulator. Das ist ein kleines Steuergerät, daß du an beliebiger Stelle montieren kannst und das über den Spannungsanstieg beim Laden ein Schaltsignal ausgibt mit dem ein entsprechndes Trennrelai angesteuert werden kann. Sollte jeder KFZ Elektriker /Bosch Dienst besorgen können.

Hi Fiette,

wie hast du es jetzt gelöst?

MfG